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京津冀三地跨区域产业活动活跃,区域产业对接和合作不断深化。京津冀三地跨省(市)设立企业活动活跃,2022年三地企业在区域内跨省(市)设立分支机构8200家,增长8.7%。2022年,京津转入河北单位4395个,其中法人单位2286个,产业活动单位2109个。京津冀协同发展产业投资基金、京津冀科技成果转化基金完成设立,京津冀国家技术创新中心天津中心完成挂牌。天津滨海—中关村科技园新增注册企业中北京企业占1/3,北京企业中科技型企业占40%;中关村企业在津冀两地设立分支机构累计9000余家,廊坊三河市27家科创园入驻企业796家,其中京企占比达65%。
快递物流赛道的竞争出现白热化。就在快递柜企业饱受用户诟病之际,几乎与快递柜同时问世的快递驿站精准发力。它们坚持不收用户费用,而是通过与快递公司合作赚取代理费,可谓巧妙避开了对手走过的坑,还叠加了寄快递、零售、社区生活、本地服务等多种商业场景,更像是一个小型综合体。这位服务多元、武功全能的物流“追兵”,显然更具性价比。
一是加强适老化无障碍交通设施规划建设。包括要求各地将适老化无障碍出行环境建设纳入交通运输相关规划,因地制宜编制适老化无障碍出行环境建设发展规划;新建、改建、扩建的各类交通基础设施要落实相关无障碍标准规范要求,确保无障碍设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用,并与周边无障碍设施有效衔接、实现贯通;不符合无障碍设施工程建设标准的,应根据实际情况进行必要的改造;完善无障碍设施标志标识,优化通行流线,加强设施运行维护管理等。
过去一年,世界经济复苏乏力,全球贸易整体表现比较低迷,外需疲弱对我国出口形成直接冲击。但我国出口在高基数上再创新高,不仅实现了量的合理增长,也保持了份额的整体稳定,更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升,彰显了强劲韧性和综合竞争力。根据世界贸易组织最新数据,预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平,整体竞争力依然稳固。