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“伴随着电动化和智能化的技术变革，新冒出来很多的竞争对手。因为在技术的变局当中，很多增量的零部件与传统的零部件相关性是在降低的，甚至于无相关性，在这种情况下新进入者也非常多，这些对传统的格局是一个打破。主机厂自己想做的东西越来越多，所以现在的格局是新进入者、传统的零部件公司和主机厂三方混战。”前博世中国总裁陈玉东在接受第一财经记者采访时说道。
13日晚，浙江队在客场艰难战胜北控队，完成了对北控队的赛季“双杀”。此役虽然取胜，但面对敢拼敢抢的北控队，本就略显疲惫的浙江队消耗了更多的体力，如今重返主场仅仅休整一天就要面对实力强劲的新疆队，浙江队的体能将面临考验。而新疆队在12日就已结束了与福建队的比赛，这让他们比浙江队多了一天的休息调整时间。
这项利好消费者的政策不仅在官网上讳莫如深，在第三方购物平台上，不同商户也说法不一，北京商报记者在淘宝上进入“飞利浦官方旗舰店”发现，官网上出现的壁挂式空调产品在这里消失不见，与之类似的只有多款空调扇产品，该店铺客服对记者表示，空调扇产品的质保政策是两年内以换代修，如果产品超出两年，则不享受该项服务，同时，该客服明确称飞利浦空调扇不属于空调。
3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日，一期工程建成并正式运营。同年11月，二期工程正式开工，并同步实施羲皇大道提升改造工程，计划3年建成。目前，由于资金投入不到位，二期工程实际进度仅过半，“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时，由于未考虑沿线河道蓄水问题，导致一期工程存在潜在地质风险，二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，给群众出行和生产生活造成较大影响。