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2020年2月，卖方亿海公司与买方联顺公司洽谈交易，通过电邮及微信等电子通迅途径磋商国际货物买卖合同，在双方就货物买卖要素初步达成一致后，亿海公司通过电邮向联顺公司发送了包含买卖交易基本要素的表格以及四份合同草案。联顺公司接收合同草案文本后对合同细节向亿海公司进行了回应，针对其中的三份合同草案分别提出卸货港、数量、滞期费的异议，但未对其中所载的仲裁条款提出异议。亿海公司进行相应修改并向联顺公司再次发送了合同草案。联顺公司收到后，回复“等公司审批流程走完后回签”，但其后并未回签。后联顺公司以双方未签署合同为由，认为合同未成立并拒绝接货。前述四份合同草案均约定因合同产生的争议提交香港国际仲裁中心仲裁。2020年6月，亿海公司向香港国际仲裁中心申请仲裁，要求联顺公司赔偿违约损失并承担仲裁费用。香港国际仲裁中心于2021年5月作出仲裁裁决。亿海公司于2021年10月向浙江省杭州市中级人民法院申请认可和执行该仲裁裁决。联顺公司则主张双方之间不存在仲裁协议且认可和执行该仲裁裁决违背内地社会公共利益，应当不予认可和执行该仲裁裁决。
“台独”从来不可能成事，过去不能，今后更绝无可能。长期以来，民进党当局靠花钱造势、拉拢外部势力撑腰，妄想拓展所谓“国际空间”、大搞“倚外谋独”，但这种虚妄幻想在现实面前一次次被戳穿。2016年以来，已有巴拿马、尼加拉瓜、洪都拉斯、瑙鲁等10个国家选择顺应民心、与台“断交”。每份“断交”声明都在证明，“台独”失道寡助，是一条走不通的死路、绝路。正如岛内民众所言，“民进党标榜所谓‘世界的台湾’，只会让台湾远离世界”“不放弃‘台独’，台湾终将无路可走”。
慕尼黑再保险首席投资官尼古拉斯·加特赛德表示，通常情况以慕再为代表的资管机构会用10种至15种不同的资产构建投资组合，包括政府债券、公司债券、股票、大宗商品等。此外还会决定投资哪些另类市场，比如私募股权、房地产、基础设施、贷款或者基础设施股权的分配，还会根据国情不同，行业的情况和难度不同进行资产分配。
李强表示，中瑞建交74年来，两国关系取得长足发展，创下多个“第一”。2016年，习近平主席与瑞方领导人共同宣布建立中瑞创新战略伙伴关系，对两国关系发展作出重要指引。中方愿同瑞方一道，落实好两国元首重要共识，进一步筑牢政治互信基础，发扬“平等、创新、共赢”的中瑞合作精神，推动双边关系不断向前发展，互利合作取得更多务实成果。