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上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船，并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司；2023年，奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地，将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……
四是持续优化综合运输适老化无障碍出行服务。包括要求各地保留使用现金、刷卡、纸质票证等方式，优化窗口人工服务和志愿服务；落实铁路残疾人旅客专用票额等相关要求，优化铁路购票功能，优先给老年人安排下铺；结合实际开设爱心通道和无障碍服务窗口，为残疾人、老年人提供优待服务；在各类交通场站等出行服务场所配备必要的无障碍设备和辅助器具；保留机场人工服务柜台，打造航空老年旅客特色服务品牌；提供上门收寄快递服务等。
中国宏观经济研究院 对外经济研究所新兴经济体研究室主任 李大伟：第一个方面表明，我国扩大高水平对外开放、高质量利用外资取得了积极成效。另一方面也表明，我国对全球优质跨国投资的吸引力突出，仍然是全球跨国公司最重要的目的地之一。整体上看，我国具有多样化的创新成绩，超大规模的市场，高素质的人才，产业配套能力，良好的基础设施，稳定的社会环境等综合竞争优势，以及不断完善的政府服务，这些都对跨国公司构成了很大的吸引力。跨国公司在我国布局重大项目，将有效推动起将自身核心竞争力和我国的竞争新优势有机结合，共同为我国乃至全球经济增长贡献更多力量。
我国始终是人工智能治理的积极倡导者和实践者。2021年9月，国家新一代人工智能治理专业委员会发布了《新一代人工智能伦理规范》，强调将伦理道德融入人工智能全生命周期。2023年10月，我国在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间发布《全球人工智能治理倡议》，围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案，充分体现了我国在处理人工智能治理问题上的大国担当。