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低空经济的各种商业化场景,离不开无人机产业和有人机产业。记者注意到,广东在相关领域已走在全国前列、拥有强大产业支撑。以深圳为例,截至去年年底,深圳无人机企业1700多家,年产值为960亿元,同比增长28%,深圳已成为全球民用无人机最主要的生产基地,消费类无人机在全球市场占比达74%,工业级无人机在国内市场占比约55%。
2023年夏天,林芊吟前往西安的北院门,探访郑和留下的印迹。在明朝,郑和7次下西洋,5次驻节马六甲,奏响了中马贸易往来和文化融合的大乐章。“我在上小学时就知道郑和,他对于我们马来西亚尤其是马六甲港口,贡献非常大。”在林芊吟眼中,郑和是一个“指路人”,带给马来西亚的是和谐而非对立,是相互促进、共同发展。
傍晚六点半,下班后的居民蒋先生把车停到宝地新华的地下停车场,步行两分钟后,就回到了自家小区。“这里现在就像我第二个家一样,基本上每天都要过来的。”蒋先生告诉记者,他于2011年搬来了位于新华路街道定西路附近的文苑小区。这里的地理位置和周边环境都让他们一家十分满意,但由于是建于20世纪80年代的售后公房,小区停车位十分紧张,每次下班回家的“停车难”问题,都令蒋先生十分头痛。
记者注意到,在亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器全球商业首飞演示当天,合肥正式发布《合肥市低空经济发展行动计划(2023-2025年)》,聚焦“空间保障、产业集聚、场景示范、设施建设”四大领域,计划在2024年基本建成骆岗低空融合飞行试验片区,2025年基本建成具有国际影响力的“低空之城”。