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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
第二是为爱奔跑。去年夏天，《中国慈善家》杂志、腾讯公益慈善基金会以及另外几个单位，要在武汉开一个跟慈善有关的大会。会上我将做一个主题演讲，参加一次座谈，还要与几家单位联合发起一项慈善活动。我刚在上海参加完一个活动，就匆忙赶往车站。因为堵车严重，为了赶上开往武汉的列车，我们在离火车站很远的地方就下了汽车，然后往火车站奔跑。在车站的候车大厅里，为了节约时间，我们弯腰穿越了一道道的“防线”。当然这有点违反规定了，但是为了赶车也没办法。最后，在即将开车前的两分钟，我们终于上了车，刚刚坐稳，火车就开动了。如果赶不上这列火车，我就无法完成会议交给我的任务。这就是“知老忘老，为爱奔跑”。
崇明种植藏红花到目前为止有四十多年的历史，早在1965年，上海市药材有限公司就开始着手进行引种试验。当时主要集中在原上海县种植藏红花，后来随着城市化进程逐步迁移到南汇、崇明等区域，最后在崇明扎根。1979年上海大规模从海外成功引种藏红花球茎，国内就此开始了藏红花培育种植。目前，崇明是中国藏红花最大规模产区之一。
越来越多的人关注产品和服务所能提供的情绪价值，电影演出、美容美发、运动健身等消费活动成为享受生活、取悦自我的重要途径。美团、大众点评数据显示，2023年1月至8月，美容美体领域交易规模较2019年增长194%；2023年以来，板球、马术课等运动搜索量同比增长均超过100%；以兴趣和自我成长为导向的培训服务兴起，与“夜校”相关的笔记评价数同比增长226%。