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国产大型邮轮完成商业首航1月7日，国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”搭载3000多名宾客，完成7天6晚的商业首航。图为商业首航中停靠港口的“爱达・魔都号”邮轮。意大利籍游客 洛科・里基基摄 “中国首艘国产大型邮轮的商业首航与众不同，我在这次航行中领略了中国文化的博大精深、多姿多彩。”
截至目前，虔心小镇已建成5000吨陶坛库，生产车间已完成1期工程，拉动就业600多人，预计三年内实现年产能1.2万吨，储能将达到5万吨。此外，虔酒还自建红缨子糯高粱种植基地，已带动当地四个自然村的三十多户农户示范种植高粱，不仅从源头上保障了品质稳定，更是实现了企业带基地、基地带农户，不断拓宽群众增收致富渠道的良性循环，实现企业与农户共同致富。(完)
2020年2月，卖方亿海公司与买方联顺公司洽谈交易，通过电邮及微信等电子通迅途径磋商国际货物买卖合同，在双方就货物买卖要素初步达成一致后，亿海公司通过电邮向联顺公司发送了包含买卖交易基本要素的表格以及四份合同草案。联顺公司接收合同草案文本后对合同细节向亿海公司进行了回应，针对其中的三份合同草案分别提出卸货港、数量、滞期费的异议，但未对其中所载的仲裁条款提出异议。亿海公司进行相应修改并向联顺公司再次发送了合同草案。联顺公司收到后，回复“等公司审批流程走完后回签”，但其后并未回签。后联顺公司以双方未签署合同为由，认为合同未成立并拒绝接货。前述四份合同草案均约定因合同产生的争议提交香港国际仲裁中心仲裁。2020年6月，亿海公司向香港国际仲裁中心申请仲裁，要求联顺公司赔偿违约损失并承担仲裁费用。香港国际仲裁中心于2021年5月作出仲裁裁决。亿海公司于2021年10月向浙江省杭州市中级人民法院申请认可和执行该仲裁裁决。联顺公司则主张双方之间不存在仲裁协议且认可和执行该仲裁裁决违背内地社会公共利益，应当不予认可和执行该仲裁裁决。
我国价格法明确规定，经营者不得利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易。从这个角度上说，那些信口喊出超高价的音乐会，已经涉嫌违法。相关主管单位应积极介入，加强对演出市场的有效监管，扮演好守门人的角色。相关售票平台应加强对乐团资质的审查，将弄虚作假的演出单位纳入黑名单，确保演出质量水平和宣传信息的真实性。观众也要保持警惕，选择正规可靠的演出平台购票，避免误把李鬼当李逵。