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风物长宜放眼量。党的二十大报告明确提出“加快建设贸易强国”。中国经济长期向好的基本面没有变，市场布局日益优化、贸易伙伴趋向多元，激发了我国外贸的活力和潜力。站在新的起点上，坚持对外开放，持续出台系列政策措施，就一定能为中国外贸高质量发展汇聚强劲合力，为世界创造更多机遇，让中国经济发展前景更加光明。
记者采访发现，未名湖、博物馆等成为热门打卡地。“早就听说未名湖冰场开放了，趁着刚放假，和朋友相约来滑冰。”大学生许博雅有备而来，帽子、手套一应俱全，一进校门就直奔未名湖冰场。市民刘先生则想去博物馆看看，“我和儿子都是考古迷，听说北大赛克勒考古与艺术博物馆里有很多珍贵的文物展品，挺期待的。”他说，儿子今天上学，他要多拍些照片，回家分享给儿子看。
从2022年12月在深圳首演，到2023年3月开启全国巡演，再到当年9月首次出海赴新加坡巡演，在经历了百余场演出的淬炼之后，《咏春》来到一代宗师叶问将咏春拳发扬光大的香港，有力促进了深港两地的文化交流。香港艺术发展局主席霍启刚认为，可以将《咏春》打造成中国文化产品走上国际舞台的代表，这也正好呼应了国家“十四五”规划纲要支持香港发展中外文化艺术交流中心的内容。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。