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比如，黑龙江大庆坚持“油头化尾”发展方向，打通石油精深加工产业链，着力打造世界一流石化产业集群。又如，山西吕梁近年来在做大做强做优传统产业的基础上，推进大数据、新材料、新能源等新兴产业发展壮大，改变“一煤独大”的格局。再如，福建龙岩永定区开展废弃矿山生态修复示范工程建设，在煤矸石清运后的土地上因地制宜种树或修复成耕地，推动矿山复绿、点绿成金。实践证明，只有全面、充分考虑各资源型地区的发展水平、条件和要素禀赋，注重盘活、用好现有资源，放大优势、转化劣势，扬长避短、破立结合，转型发展才能少走弯路、减少阵痛、蹄疾步稳。
自去年先后实施“澳车北上”“港车北上”政策以来，港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升，屡破纪录。据统计，2023年经大桥口岸进出境的客车超268万辆次，年增1.35倍，与2019年相比增加2.45倍，其中港澳单牌车近140万辆次，占比超过50%。“车子开到哪，生活圈就会到哪。”香港越野车协会创会会长江启航说，“大湾区1小时生活圈”已成为越来越多人的现实体验。
国家文物局政策法规司司长金瑞国表示：“我们想要探寻的是浸入血脉的中华文明特质和中华民族精神，从中找到我们之所以为中国人的文化基因，这是中华文明的起源，也是文化自信的根源。”《寻古中国》中的考古工作者带领观众走进考古现场“寻根问源，叩问来处”，展现中华民族不断发展进步的伟大历程；《大运河之歌》深入挖掘大运河承载的深厚文化价值和精神内涵，呈现出生生不息的中国文化面貌；《看见纪南城》从考古发现和时代背景等多重视角，解构纪南城的历史谜团和文化特点，呈现中华文明绵延连续的发展路径和璀璨版图……纪录片作为历史发展与文脉传承的镜像，通过追溯和叩问突出表现了中华文明的连续性，铺展出中华文明包罗万象的图景。
同处喜马拉雅山脉的中国和尼泊尔，山水相连、世代友好，共谱跨越“世界屋脊”的友谊。早在1000多年前，勇敢睿智的云南马帮就在喜马拉雅山脉间众多河谷中开拓出“茶马古道”，驮着中国丝绸、茶叶和瓷器，连接起中国西南，延伸入尼泊尔、不丹、印度。如今，随着共建“一带一路”不断推进，更为联通的基础设施，更为畅通的贸易渠道，更为融通的交流机制，让两地距离更近。