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在腊月的情绪里,还有一种渐渐的满,是圆满,这种感觉,在彼时的乡村感受得更为实在。新年临近,乡村开始热闹起来,经年外出的人们开始返乡,好像只是在某一个清晨,或是黄昏,那些曾经熟悉的身影和乡音,就忽然出现在我们的眼前和耳边。三两句问候,远远的一声招呼,足以让你感受到那种热络与亲切,这是一种乡村亲情的圆满。一年劳作与忙碌,此时稍微闲了一些,这一年中,每个人,每个家庭,都有或多或少的一些收获,对于新的一年,他们又萌生出了新的打算。收获在每个人的心中,也在每个人的脸上,是笑容的深浅,是笑意的浓淡,是洋溢着的一份满足。在腊月里的乡村,我常能发现这样一些对生活、对日子感觉满足的笑容,那是腊月里乡村自然流露出的满足,他们的期望不高,对于所得的衡量,也就要求得少了一些,很少有愿望得不到满足的时候。这样的想法,很乡村,也充满着生活的智慧。我喜欢在乡村的腊月里,感受那一种容易满足的圆满,那样坦诚、实在,让人心感踏实。
“值得一提的是,随着新能源电池产业持续发展,相关产品已成为广西外贸新增长点。”卢党红说,2023年,广西电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池“新三样”产品,出口规模首次突破150亿元。同时,随着“桂品出海”等经贸活动持续开展,广西特色农食产品进一步开拓海外市场,柑橘、螺蛳粉、六堡茶远销东盟、加拿大、中亚等多个国家和地区。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
在武威市陇原公司的矿区里,300多名职工正干得热火朝天,而在一年多前,这里只有陈旧的设备。刚到陇原公司时,武威市中级人民法院法官宋明霞心里五味杂陈,“因不良债务,采矿证在外省被扣押;长时间未发工资,职工们停产停工……公司当时已几近破产。”她联合律师事务所,协调省、市、县三级职能部门,先后完成复产、债权审核认定、召开债权人大会等监督工作。企业盘活了,职工们的工作保住了。