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多样性是人类文明的底色。从茹毛饮血到田园农耕，从工业革命到信息社会，人类历史长河中从未出现单一文明、单一制度时刻，文明多元并存是人类社会的自然图景。不同的地理环境和资源条件在人类生存的各个地区塑造着不同文明形态，多姿多彩的文明交相辉映、相互吸引。随着国家、民族和宗教的出现，文明发展的面貌更为丰富。放眼当今世界，不同国家经济结构多种多样，政治制度各具特色，社会生活千姿百态，文化艺术五彩缤纷。人类文明会继续沿着多条路径演进，这是不以人的意志为转移的历史趋势。“文明冲突论”“文明优越论”是对人类文明历史的误读。文明多姿多彩、发展道路多元多样，这是世界应有的样子。
中央文化和旅游管理干部学院副研究员苗宾在接受第一财经记者采访时表示，年轻游客重视旅游的文化性、知识性、教育性功能已逐渐成为共识。而博物馆具有独特的精神标识，随着博物馆自身软硬件实力和策展讲故事的能力不断提升，对当代人们有着天然的吸引力，既可以帮助年轻观众穿越时空与历史对话，又可以提供社会教育服务，能够做到让年轻群体有的看、有的玩、有的聊、有的买。在各地文旅部门竞相发力的新发展阶段，文化地标逐渐成为城市“网红”的关键，博物馆与旅游的融合是城市文化和历史文化的融合，博物馆已悄然成为城市核心吸引物和打卡地，年轻群体“因为一个馆，奔赴一座城”已逐步成为现实。
3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日，一期工程建成并正式运营。同年11月，二期工程正式开工，并同步实施羲皇大道提升改造工程，计划3年建成。目前，由于资金投入不到位，二期工程实际进度仅过半，“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时，由于未考虑沿线河道蓄水问题，导致一期工程存在潜在地质风险，二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵，给群众出行和生产生活造成较大影响。
在赵楠看来，高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区，高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上，民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外，不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程，提高民航竞争力。例如，部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟，进一步优化旅客登机流程，以缩短地面等待时间。