谁有亚星
对于监管部门来说,“鼻吸能量棒”产品定性一直是难点。记者了解到,“鼻吸能量棒”目前没有明确的行业标准以及质控措施。以记者通过网络途径咨询购买的几款产品为例,厂商多采用企业标准。“‘鼻吸能量棒’这个产品,按照产品特性来判断,既不是药品化妆品,也不是玩具,只是一个普通产品,目前没有明确的国家标准。”克拉玛依区市场监督管理局产品质量科科长台莱提表示。
天津博专律师事务所合伙人王荣贵认为,代画参赛行为事实上已属于民事上的欺诈行为。购画的家长故意告知赛事主办方虚假情况,或者可以认定为家长故意隐瞒画作并非孩子所画的真实情况,诱使赛事主办方作出错误意思表示的,主办方作为受欺诈一方可以要求撤销并收回颁发奖项,同时按照比赛规则作出其他处理。如果违规行为导致主办方资金或声誉等遭受损失,主办方有权要求参赛者承担侵权责任。
2023年9月,中国人寿集团旗下国寿投资公司与广西交通投资集团就“国寿投资—南崇铁路绿色债权投资计划”签署落地协议,签约规模50亿元。记者在采访中了解到,南宁—崇左—凭祥铁路是广西首条自建高速城际铁路,由广西交通投资集团投资建设,未来可与河内—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通,形成中国通往东盟的重要国际运输通道,对提升广西与东南亚等地区的互联互通水平,加快西部陆海新通道建设具有重要意义。截至2023年6月,国寿投资公司累计签约规模超7300亿元,管理资产规模超4700亿元,已成为国内专注另类投资的大型保险资管公司。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。