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自甘风险中的其他参加者,通常包括同场竞技者或共同参与者。按照民法典规定,对文体活动其他参加者的过错认定标准是“故意或重大过失”,即其他参加者对损害结果的造成仅有一般过失、轻过失时不用承担损害赔偿责任,而由受害人风险自担。同时,在损害已经发生时,还要审查其他参加者对损害结果扩大有无故意或重大过失。损害发生后,其他参加者对受害人负有救助义务,应当采取恰当、及时的救助举措,防止损害扩大。否则,法院可以认定其他参加者未恰当履行救助义务,从而判决其就扩大的损失承担责任。本案中,王某是自甘风险活动中的其他参加者,其在双方掰手腕的僵持状态下突然发力系该活动中的常见行为,不能认定具有故意或者重大过失。同时,曾某受伤后,被告王某积极将其送医治疗,尽到了救助义务。
空域规划是低空经济高飞的关键。在湖南省通用航空发展有限公司长沙飞行服务站,一块硕大屏幕上,显示着湖南低空空域所有正在运行的飞行器。公司董事长何雄平介绍:“此时此刻,有12架通航飞机正在湖南开展低空飞行,标高、航速、所属公司都可实时查看。”据了解,长沙飞行服务站是湖南为发展低空经济打造的重要平台之一,通过北斗监视系统、机载终端和71个地面监视站,可以实现对飞行器“看得见、叫得到、联得上”。
以高血压、糖尿病为突破口,海南依托海南省人民医院组建全省高血压、糖尿病防治中心和防治联盟,以紧密型医疗联合体为载体,在各牵头医院设立慢性病管理中心和慢性病综合门诊,强化家庭医生健康守门人作用,在乡镇卫生院(社区卫生服务中心)设立慢性病服务站,在村卫生室(社区卫生服务站)设立慢性病服务点,基本建立健全重大慢性病防治体系。
二是加大适老化无障碍交通运输设备配置和改造力度。包括要求各地加快推广应用低地板及低入口城市公交车,新投入运营的地铁列车、客运列车、客运船舶、民用航空器应按照有关标准要求设置无障碍设施设备;既有公共交通运输工具不符合无障碍标准要求的应进行无障碍改造,不具备改造条件的应采取必要的替代性措施;因地制宜推动建立城市无障碍公交导乘系统,规划配置适量的无障碍出租汽车等。