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戴金丝眼镜，穿条纹西装三件套，打紫红色的领带，脚蹬皮鞋，徐俊馥对衣着的讲究，有股海派文化中一丝不苟的腔调。于他而言，做西装的人穿西装，本身意味着对客人的礼仪。工作室里暖气开得足，记者进门，他递过来衣架，帮忙把厚外套挂在靠近门口的衣橱里。“从18岁开始做衣服，做到81岁，已经有60多个年头。”徐俊馥说，自己开的这家工作室遵循红帮裁缝的传统工艺，前店后工厂，前面接待客人，后头就能开工制衣。
空域规划是低空经济高飞的关键。在湖南省通用航空发展有限公司长沙飞行服务站，一块硕大屏幕上，显示着湖南低空空域所有正在运行的飞行器。公司董事长何雄平介绍：“此时此刻，有12架通航飞机正在湖南开展低空飞行，标高、航速、所属公司都可实时查看。”据了解，长沙飞行服务站是湖南为发展低空经济打造的重要平台之一，通过北斗监视系统、机载终端和71个地面监视站，可以实现对飞行器“看得见、叫得到、联得上”。
针对工作时间，《集体合同》明确：“每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过40小时”“企业由于经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过1小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下，延长工作时间每日不得超过3小时，每月累计不得超过36小时。企业保证职工每周至少休息1日。”
官方数据显示，至2023年底，中国国际客运定期航班恢复至每周4782班(每个往返记为1班)，约为疫情前的62.8%。从具体国别看，国际定期客运航班共通航67个国家。英国等25个国家航班量已超过疫情前水平。另外，相比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚、尼日利亚等6个通航国家。