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针对工作时间，《集体合同》明确：“每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过40小时”“企业由于经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过1小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下，延长工作时间每日不得超过3小时，每月累计不得超过36小时。企业保证职工每周至少休息1日。”
在福建泉州台商投资区工作的货车司机董健期盼着，驿站能把保健医生请到马路边，让和他一样“在车轮上讨生活”的劳动者多一份健康指引；在龙岩市新罗区跑单的外卖员李锐希望，驿站里能有公益维权的力量，多一些人帮“小哥”们说几句公道话；而福州市仓山区东升街道东韵社区工会驿站的“常客”张祺则期待着，在驿站里“暂别城市喧嚣，找到属于心灵的归属”……
2023年12月25日，家住黄冈的明女士正在用灌香肠机器灌香肠，不料绞肉口卡住了，不能顺利灌出香肠。明女士见状关掉开关，但没拔掉电源，就把右手从香肠出口处伸进去，想把卡住的肉拽出来。还没等明女士完全把手缩回来，一旁也在研究机器故障的丈夫便打开了开关，明女士的右手瞬间被卷进绞肉口，血肉横飞。丈夫立即关掉开关，拔掉插头，虽仅卡住了半分钟，但锋利的机器已将明女士右手食指和中指绞断，其它三根手指也有不同程度受伤，右手还出现不同程度骨折。
逐步完善保障政策。从民生角度看，公交具有公益属性，这就决定了政府应该通过补贴公交公司、购买服务等方式还利于民，以此实现公交作为社会公共产品的公益属性。同时，以普惠票价鼓励公交优先发展，体现出治理者对城市发展的全盘考虑。例如，宁夏银川市在完善《公交企业成本规制管理办法》的基础上，积极争取“宁夏银川市一体化绿色交通建设”项目，通过制定《银川市公共交通专项规划》等，持续落实和完善公共交通发展的资金保障政策，从而保障了公交良性运营和健康发展。