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台湾从来不是一个国家，过去不是，今后更不是。《开罗宣言》《波茨坦公告》等一系列具有国际法律效力的文件奠定了“台湾是中国不可分割领土”的历史与法理根基，联合国大会2758号决议确认“中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府”，“世界上只有一个中国”一直是国际社会普遍共识。在一个中国原则基础上，中国已同全世界182个国家建立外交关系。如今，瑙鲁政府决定同这些国家站在一起，代表了时代潮流和历史大势，证明国际社会坚持一个中国原则的普遍共识和稳固格局愈加牢固。
2017年，中国热带农业科学院、海南省农业厅与柬埔寨皇家农业大学三方签订协议，合作建立中国―柬埔寨热带农业技术培训中心、组培苗中心、有机肥研发中心和热带作物研究中心，共同开展热带作物科技研发、培训、示范等。6年多来，橡胶、椰子、胡椒等多种作物示范基地在柬落成，多个香蕉标准化生产技术培训班举办，合作项目、交流活动不断深入。
年末情绪中，“还有一些是被腊月里的氛围和充溢在空气中的味道所左右的”。正如2023年的一本畅销书《接受幸福的勇气》主张的：活在“当下”，只要能以这样的态度生活下去，那么我们就能在不经意间感受幸福，解放自我。亦如作者章铜胜“喜欢一种时时可能被左右的情绪，它存在不确定性，它也时时处处会给我们以惊喜”。年末，在回首中享用心安，在期盼中感受动力，在自我对生活的经营中品尝满足；一本书、一场旅行、一份科技的便利、一次家人的促膝谈心、一次冬日午后阳光的照耀……无论我们处在何种境地，这些微小的幸福才是真正的幸福。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。