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记者相继拦下多名逆行骑手,他们都声称,平台怎么规划路线,他们就会怎么骑行。一个很重要的原因是,平台在分配送餐时间时,配送距离的远近是主要因素。一名骑手向记者展示了他一远一近的两个单子,可以看得出平台在分配送餐时间时会以3公里为界限,配送距离超过3公里时,平台通常会安排42分钟,而小于3公里时,则只会安排34分钟。“这个时间包括取餐、商家出餐、骑手送餐”,加上骑手通常会七八个单子一起接,因此分配到每单上的送餐时间通常是卡得紧紧的,“按照平台规划路线走才不会超时。”
随着冬季来临,智利车厘子、秘鲁蓝莓、泰国榴莲等进口水果陆续进入市场。“我们启动重点商超果蔬供应日报监测制度,密切关注市场运行态势,指导重点商超与供应商加强产销衔接,拓宽货源渠道,根据市场消费热点,增加库存数量和商品种类。”五莲县商务局副局长许明利介绍说,目前,该县市场果蔬储备充足,可以满足民众日常需求。同时,当地也做好一系列应急预案,增加储备、稳定价格,以应对冬季突发情况和极端天气。(完)
刘根生建议,南沙除了针对高端人才的引才政策外,也要多一些普惠式吸引人才政策,如面向新市民和青年群体,加大公租房、保障性租赁住房供应,“这对新就业人群和服务业人口的集聚意义重大。”他建议,南沙可以借鉴杭州“青荷驿站”公寓模式,对来南沙就业及创新创业的外地青年,提供短期免费住宿和就业创业联系服务,让人才对城市留下温馨良好的印象。
自去年先后实施“澳车北上”“港车北上”政策以来,港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升,屡破纪录。据统计,2023年经大桥口岸进出境的客车超268万辆次,年增1.35倍,与2019年相比增加2.45倍,其中港澳单牌车近140万辆次,占比超过50%。“车子开到哪,生活圈就会到哪。”香港越野车协会创会会长江启航说,“大湾区1小时生活圈”已成为越来越多人的现实体验。