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人才培育要围绕“本职”与“兴趣”共管。“在其位谋其政，在其职尽其责。”想要更好发挥和释放人才效力，让人才在所从事的工作岗位上有所作为，不仅需要人职匹配、人岗相适，更重要的是立足实际需求、结合工作职责，有针对性地开展专题学习、定制培训清单、组织实践锻炼，干什么就重点学什么，缺什么就重点补什么，靶向提升本岗位所需要的能力和本领。这样有利于克服人才培养中的盲目性，提升人才培养质效，做到培养一个成才一个，努力实现“人尽之才，才尽其用”。人才培育在着眼本职需求的同时，还应该充分尊重和深入挖掘个人的价值追求和兴趣爱好，积极研究兴趣爱好与工作事业合二为一的理想化职业状态，产生强大的内在动机和驱动力，实现“要我学”到“我要学”的态度转变，激发创新作为的积极性和主动性，永不止步地自我探索和自我完善，从而发挥人才的最大潜能。
2024年元旦，中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航，开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”，在交付使用前，这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次，货值超3亿美元。
同样是山体，在普通人眼里是常见的岩壁，而在祁连素看来却大不相同。“到了野外，首先要对周围的成矿地质背景、地形地貌、地层构造特征等进行系统调查，尤其要关注复杂的地质现象。”祁连素说，“如果受到外力作用，地层岩块就会变形，若某处缺了一个层位，或是弯曲了……就能判断此处有断层或褶皱。”
在谈及中国创新能力时，关冬梅表示，一直以来，阿斯利康致力于成为纽带和桥梁，将国际前瞻的创新药品引进来，并带着中国医药创新力量走出去，以中国产业优势链接全球机遇，为中国及全球患者创造更大价值。她还特别提到，过去几年时间，中国在很多创新药的审批和加速上推出了非常有力的措施，包括对1类创新药物开辟了绿色通道，也加快了对创新药物的评审。同时，中国本土研发创新能力也在不断提升，在世界的话语权也在逐渐增加。