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《通告》称，深中通道项目位于粤港澳大湾区核心区域，是连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一公路直连通道，处于上游虎门大桥和下游港珠澳大桥的中间位置，距两者各约30公里，全长约24公里，采用东隧西桥建设方案，建成后将成为粤东与粤西地区之间最为便捷的东西向高速通道。根据《收费公路管理条例》等规定，该项目车辆通行费收费标准方案由项目法人广东省南粤交通投资建设有限公司按规定程序报广东省交通运输厅会同广东省发展改革委、广东省财政厅审核，由广东省发展改革委组织价格听证，最终报广东省人民政府审查批准。
“要做发展振兴道路上的同行者”——在金砖国家领导人约翰内斯堡会晤上，中方强调发展是各国不可剥夺的权利，不是少数国家的“专利”，宣布设立“中国—金砖国家新时代科创孵化园”，探索建立“金砖国家全球遥感卫星数据与应用合作平台”，愿同各方共建“金砖国家可持续产业交流合作机制”……中国推动金砖合作行稳致远，持续为世界经济增长贡献强劲动力。
预防性保护已在更大范围内开展。2023年，北京市文物局联合北京建筑大学，首次启动北京全域长城航拍监测，已完成密云区和延庆区352公里长城资源的航拍和数据分析。“我们共获得7万多张航拍照片，通过正射影像及三维建模，对图像上显示的病害类型和段落进行标注，分析北京长城的典型病害。通过持续获取数据，可实现病害变化的自动识别，推动科学保护长城。”北京建筑大学建筑设计研究院主任规划师刘昭祎介绍。
赛勒斯投资公司首席经济学家维特·赫拉迪尔也同意总统关于采取措施使用欧元的呼吁。但他同时表示，使用欧元本质上是一个政治问题，高层表达观点是可以的，但也要考虑经济后果。过去几十年，欧元区的经济表现并不耀眼，也没有给类似捷克的新成员国带来明显的繁荣和增长。经验表明，欧元对拉动经济并没有显著的、有益的影响。