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据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)

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万顺和棋牌免费版下载对于扬科维奇来说，国足的每一场比赛他都面临一道选择题。在首发阵容的设置上，是以稳为主后发制人，还是派上技术型球员提升技术含量？过去的两场世预赛和亚洲杯首战，无论对手强弱，扬科维奇都选择了前者，在技术型球员体能不足以支撑全场的情况下，将决胜时刻留在下半场的最后时刻。这让塞尔维亚人赌赢了最关键的中泰之战，却与中塔之战的胜利擦肩而过。