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由于初创期的科创企业缺少抵押物,投入大、风险高,在加强科技金融服务的同时,做好风险防控同样重要。对此,《通知》作了相关差异化安排。据介绍,金融监管总局针对性引导有条件、有能力的金融机构按照市场化原则,自主决策、独立审查、自担风险,持续强化科技金融内部控制和风险管理。鼓励探索完善专业化的科技金融服务组织体系,构建相对独立的集中化业务管理机制,强化前中后台协同。《通知》还强调,银行机构要进一步加强授信管理,提高资金配置效率,避免多头过度授信。同时,银行机构要做好科技型企业贷款差异化“三查”,加强科技型企业风险监测预警,强化资金用途监控,防范资金套取和挪用风险。
据报道,名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称,这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船,总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船,这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过,根据中集集团微信公众号发布的消息,比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。
马识途老宅马氏大院因处于三峡工程二期水位线下,已于2002年被抢救性拆除。随后,处于三期水位线下、呈 “品”字形排列的3处古朴典雅、坚固结实的碉楼,也被拆除。此次修建的马识途陈列馆,系忠县石宝寨——三峡橘海景区提档升级项目一期的一部分。项目将新建马识途陈列馆及碉楼约700平方米,并配套建设景观绿化等基础设施。
中国潜水救捞行业协会深之蓝水下智能救援队近日在天津成立。水下智能救援队的成立,在我国水下应急救援领域尚属首次。该救援队主要由缆控水下机器人、专业操作手以及一支工程技术团队组成。用机器替换人来打捞,是水下救援行业正在推行的新理念。运用各种水下智能装备进行水下救助,避免人员伤亡,已具备技术基础。水下智能救援操控可视机器人,可到人无法到达的深度和不易接触的危险环境,代替人完成困难的救援任务。