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2023年是二手车新政全面落地执行的第一年，促进二手车商品化、规模化、专业化经营的一系列政策措施落地实施，制约行业发展的因素逐步清除和堵点打通，政策效应得到显现。交易规模的扩大、新型消费特征的转变以及跨区域流通持续向好，展现出中国的二手车市场拥有较强的发展韧性，能够更好地盘活汽车存量，拉动新车消费增量，促进汽车梯次消费。
2022年10月，曹某向二手车经营者某汽车服务部购买小型越野客车一辆，车辆总价款15.5万元。双方签订的二手车买卖合同中手写合同条款约定：“卖方确认所售车辆无火烧、无泡水、无重大事故，如有以上情况35天内退款退车，双方无任何经济纠纷。”事后，曹某在使用过程中发现案涉车辆存在严重质量问题，经检测，车辆安全气囊、发动机进气支管、仪表台、车内顶棚、驾驶座位等均有拆卸痕迹，车辆AB柱、左侧下边梁有切割、焊接等维修情况，可见车辆出售前曾发生过重大事故。
我国粮食生产虽然已实现“二十连丰”，但节粮减损仍然必不可少。每一粒粮食，从田间到餐桌，都要经历生产、流通、加工、消费等多个环节，保障粮食安全、端牢中国饭碗，必须在增产和减损两端同时发力。在粮食“产购储加销”各环节综合施策，千方百计减少粮食损耗，就等同于粮食增产，等同于为粮食有效供给扩增“无形良田”。近年来，从减少粮食生产过程中的损失和浪费入手，我国聚焦全链条多环节开展节粮减损行动，相当于增加了“无形良田”，为进一步保障国家粮食安全开辟了重要途径。守好大国粮仓，端牢中国饭碗，已经成为我国走向中国式现代化的“航天站”、强国建设的“压舱石”。
“双高计划”建设咨询委员会主任委员黄达人提到，“双高计划”建设之初，教育部就提出集中力量建成一批技术技能创新服务平台，对此，学校要充分重视平台建设的重要性和掌握关键技术的重要性，“研究平台既是校企合作的载体，也是培养‘双师型’教师的载体，还是培养创新型学生的载体。我们应该对高层次的研究平台给予更多的关注，而不只是注重于数量。”