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“爱达·魔都号”制造商中船邮轮科技发展有限公司的工程管理部主任李芳介绍道,“邮轮制造涉及产业链上下游的很多企业。上海海关加工贸易16项新举措之一就是放宽集团保税牵头企业适用范围,允许集团企业间保税料件便捷自由流转。我们汇聚了长三角范围内11家船舶制造企业的力量,新举措使我们的效率提升了60%以上。”
去年11月,商竣程提前结束了整个2023赛季,开始了冬训。针对自己的体能问题,商竣程在训练团队的指导下做出了饮食和训练方式的改变。商竣程在饮食中减掉了一部分碳水,增加了肉类和蔬菜。在训练中,从过去更加注重提升力量和增加肌肉,转为偏重跑动和灵活性训练。商竣程说,这种饮食和训练方式的改变,完全是“误打误撞”,但事实证明更加适合自己。
华泰资产管理有限公司总经理杨平介绍,华泰资产先后与中国华电、中国商飞、中国远洋、中煤集团、中交集团等开展合作,有效支持了实体经济发展。近10年来,共注册登记保债计划和资产证券化(ABS)近5000亿元,其中涉及服务实体经济的债权投资计划近3000亿元,并创设了华泰—中国商飞债权投资计划、华泰—合肥晶合集成电路基础设施债权投资计划等一批有代表性的支持实体经济的项目。
“当前,我国竹产业领域具有全球竞争力、掌握产业主导权的领军企业太少,规模、品牌力和产业聚集效应不强,行业内最大的企业仅为10亿元级。”重庆交通大学建筑设计学院教授姚阳坦言,只有克服劳动力成本高企、精深加工水平有限等“路障”,竹产业才能真正在这一充满想象力的赛道上,跻身头部赛手行列。(本报记者 李国)