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而位于长江干线下游的南京港,是沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。2018年5月,长江12.5米深水航道初通至南京,长江黄金水道效能发挥明显,5万吨级海轮可从长江口直达南京港,7万吨级至10万吨级海轮可减载乘潮抵达。但出于航道水文条件限制及通航安全考虑,进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。
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顺金棋牌下载首页吴智深先后当选美国土木工程师学会、日本土木学会、国际建筑纤维增强复合材料学会、ISHMII等国外国际学会协会会士,担任可持续性材料及结构国际期刊(IJSMSS)主编以及Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering(CACIE)、Structural Health Monitoring(SHM)等10种SCI期刊的副主编、编委。