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文学的大河流过高山平原,流过我们的心田,流过更替的四季,流向2024新岁的沃野,各大文学刊物的开年“首册”如期而至,犹如带来文学繁花日盛的消息:《人民文学》长篇小说头条《在旷野里》分外醒目,柳青长篇佚作越过70个春秋走向读者;《十月》为读者安排的头条是王蒙的中篇新作《蔷薇蔷薇处处开》;《收获》头条推出董立勃的长篇小说《尚青》;《花城》首推李修文时隔十多年的长篇小说回归之作《猛虎下山》;《当代》以头条揭幕姚鄂梅的长篇小说《不会飞的海燕》;《芙蓉》以头条呈现何立伟的中篇小说《乃至一念》;《中国作家》发表的网络长篇小说《我的黄河我的城》,传递传统文学期刊与网络文学的亲密“互动”;还有文学名刊为读者准备的多种专栏和随笔……
中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为,RCEP释放的经贸合作红利主要得益于减免关税这一关键内容。此外,RCEP在区域生产价值链重组和包容发展等方面也释放了诸多红利。“在区域生产价值链重组方面,RCEP的一大亮点是原产地累积规则,即根据相关规则,在确定产品原产地资格时,可将各RCEP成员国原材料累积计算,来满足最终出口产品的原产地标准,这降低了关税享惠门槛,有助于企业更好地在区域内进行产业布局,深化域内产业链价值链。在包容发展方面,RCEP考虑到各成员国经济发展水平存在差异,给予最不发达国家特殊与差别待遇,最大限度兼顾了各方诉求,这有助于促进本地区的包容均衡发展,使各方都能充分共享RCEP机遇。”高凌云说。
《清单》印发后,相关部门全面落实各项管控措施,着力推动完成8种类重点管控新污染物的淘汰,宣传引导行业企业有序转产,组织各有关行业协会和专家多渠道多领域开展政策宣传解读。同时,加强技术帮扶,引导企业做好相关化学物质稳步退市淘汰工作。开展跨部门联合督导,排查全国范围内生产、加工使用重点管控新污染物的企业清单,推动纳入重点环境监管。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。