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上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船,并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司;2023年,奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地,将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……
推动发展下基层,把职责使命担当在国门一线。海关总署注重顶层设计和基层首创相结合,研究制定优化营商环境16项政策,各基层海关结合实际细化便民利企措施1040余条。将智慧海关建设、“智关强国”行动作为主题教育重要实践,推动132个改革场景在一线落地见效,有力支持新业态健康发展,持续巩固外贸向好态势。
从2009年之后,中国的进出口贸易额成为世界第一,在全球贸易预计今年下降5%的背景下,中国进出口总值前三季度仅同比微降0.2%。其中,出口在去年高基数的基础上,同比增长0.6%,显得难能可贵。与此同时,出口商品结构也在不断优化,机电产品和高新技术产品出口占比仍在不断上升。中国是全世界唯一拥有联合国全部产业分类的国家,为其他国家提供原材料、零部件以及成品,在全球供应链中扮演着关键角色。同时,由于中国前三季度CPI同比仅上涨0.4%,PPI同比下降3.1%,相对稳定的价格水平,叠加中国制造业强大的产业配套能力和集成优势,能够有效对国际市场需求做出反应,从而对全球通货膨胀具有抑制作用。
据介绍,2023年我国在粮食产购储加销各环节综合施策,粮食和物资储备工作交出一份亮眼的“成绩单”:全国标准仓房完好仓容达到7亿吨;预计全年粮食企业实现工业总产值4.3万亿元,同比增长7%;农户储粮损失率降至2.9%,国有粮库储粮周期内综合损害率控制在1%以内。令人振奋的一组组数据彰显出我国粮食流通领域取得重大成就。