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一句“非导航规划”不能为平台脱责，平台应该承担主体责任，智能交通行业专家乔川龙博士认为，交通法规是具有强制性的，平台在规划骑手取送餐路线时，不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议，交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外，还应该对平台加以规范，勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时，交警部门可以约谈外卖平台，令其纠正。
本轮强降雪天气，造成通往喀纳斯景区的道路多处发生雪崩，道路阻断无法通行。从1月8日开始，阿勒泰公路交通等部门全力抢险保通，目前已疏通雪崩区域128公里雪阻路段。15日13时许，省道S232线岔路口段至贾登峪段共10km的雪崩路段已经被抢通，滞留在贾登峪景区的27名游客和80多名工作人员，经交警部门引导，沿疏通道路安全离开山区。
“《规划》是围绕横琴粤澳深度合作区促进澳门经济适度多元发展的初心，从澳琴空间、产业、民生、城市建设等全方位一体化发展作出的系统谋划、整体规划，将为澳门产业多元和长远发展注入强大动力。”贺一诚表示，澳门特区政府将认真把握重大机遇，结合特区经济适度多元发展规划和“1+4”产业发展策略，以及澳门独特的区位优势，不断推动澳门与粤港澳大湾区协同发展。
要坚持问题导向、突出动态管理，坚持以发展眼光抓管理、聚焦重点抓管理。持续深化司法公开，加大裁判文书上网力度，妥善解决文书网使用效果不佳等问题，平衡好文书公开与当事人合法权利、隐私保护之间的关系，加强人民法院案例库建设，更优更实为司法审判优质高效服务，为社会公众学法、专家学者科研、律师办案服务。落实最高法关于阅核工作的意见要求，突出阅核重点，因人而异、因案而异，把院庭长审判监督管理责任落到实处。