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前些年,快递柜的美好前景,引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局,很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期,为了培育消费习惯,这些企业在风投的助力下,通过烧钱换市场、换规模。如今,资本潮水退去,快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比,简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地,近两年已经少有风投加码快递柜行业。

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南翔小笼以皮薄、肉嫩、汁多、味鲜、形美著称,也称为“南翔小笼包”“南翔小笼馒头”,如今,南翔小笼已是国家级非遗,其制作技艺成功入选全国传统面食制作技艺。南翔小笼制作技艺诞生于清代同治十年(公元1871年),因馅料为秘制配方,制作技艺一直靠师徒之间薪火相传。1958年,古猗园重新恢复经营南翔小笼馒头,第五代传人封荣泉改良制作工艺,使南翔小笼重回普通百姓餐桌。作为《蒸蒸日上》总出品人,潘前卫表示,该戏通过艺术展示南翔小笼创牌、毁牌、树牌、铸牌历史,赞扬非遗传承人坚守的工匠精神、奋斗精神和创新精神。他强调:“点心点心,点的是良心;小笼小笼,拢的是民心。”知名媒体人刘玉琴亦认为:“说的是美食文化,点的是世道人心。”

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    据报道,名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称,这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船,总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船,这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过,根据中集集团微信公众号发布的消息,比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。

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