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四是保护企业合法权益。21.建立涉企案件“领办+提级办”双办机制,持续加强涉企违法犯罪打击力度。22.建立涉企案件快速追赃挽损工作机制,最大限度、最快速度帮助企业减少损失。23.建立打击涉企网络违法犯罪工作委员会,为企业经营发展营造良好网络舆论氛围。24.全面推行涉企“柔性执法”,将以人为本、以企为本、文明执法贯穿执法全过程。
下一步,全国节水办将充分发挥节水部际协调机制办公室作用,会同教育部、国家机关事务管理局相关司局,切实加强组织领导,做好《行动方案》的贯彻落实,强化节水投入保障,鼓励高校采用合同节水管理,引入社会资本和专业力量进行节水改造及运维管理,及时提炼节水型高校建设经验做法,讲好高校节水故事,引领社会节水风尚。
自去年先后实施“澳车北上”“港车北上”政策以来,港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升,屡破纪录。据统计,2023年经大桥口岸进出境的客车超268万辆次,年增1.35倍,与2019年相比增加2.45倍,其中港澳单牌车近140万辆次,占比超过50%。“车子开到哪,生活圈就会到哪。”香港越野车协会创会会长江启航说,“大湾区1小时生活圈”已成为越来越多人的现实体验。
点校本“二十四史”修订工程已经启动18个年头,为何进度相对较慢?张继海回应道,修订工程并不是简单地对原点校本做一些规范体例、修改编校错误的工作,实际上很多史书,在底本、校本选择,他校文献的补充、已有成果的吸收、校勘尺度的调整等等方面,提升空间巨大,有多部史书修订实际上相当于重做。因此,点校本“二十四史”修订的难度,可以说并不亚于最初的点校工作。