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在过去的这一年里，不管日子过得如意也好，不称心也罢，我们都不会对它有太多的留恋，我们更会寄希望于另一个全新的开始，我们更加喜欢那个“总把新桃换旧符”的日子。小时候，在腊月里，我们盼过年的愿望很简单，那是对新衣、美食、压岁钱的期盼，是对亲戚之间相互走动时那种亲情的期盼，可能也是对自己在新年里又增长了一岁，能快快长大的期盼。简单的期盼，伴着岁月一起成长，时间总是过得很快，这样的期盼，即使在新年里，也不再那样简单、那样纯粹了。简单、纯粹的时光，总是能让长大后的我们无比怀念。
C919大飞机实现商飞2023年5月28日，国产大型客机C919完成首次商业航班飞行，标志着该机型正式进入民用航空市场。图为东航C919在主营基地上海虹桥国际机场整装待发。中国货运航空有限公司荷兰籍机长 阿尔伯特・杨森摄 “听同事们说，C919有着先进的气动布局和电传操纵系统，碳排放更低、燃油效率更高，还能有效降低飞行员工作负荷，‘中国制造’真是令人惊叹！期待未来我也能有机会走进C919的驾驶舱！”
机械设计制造及其自动化专业的柳桢琨正是首批“专业共建班”学生之一。进入“专业共建班”后，柳桢琨的大学四年学制改为“2.5年+1.5年”，其中1.5年的专业和技能实训教学由学院负责，针对企业制定专门的实训管理体系，包含认知实训、跟岗实习等多个阶段的闭环管理。
王文博：一是注重和国家政策导向、国家赋予深圳的使命相结合。通过发展低空经济，积极服务于扩大内需、增强消费，服务于深港合作、深莞惠联动发展、珠江口东西两岸融合互动等。二是注重与深圳产业定位、城市战略相向而行。在发展低空经济的过程中，注重和网络与通信产业、半导体与集成电路产业、智能传感器产业、海洋产业等深圳“20+8”产业集群融合发展。三是做好低空经济的基础性、保障性工作。重点建立健全低空经济基础设施体系、政策法规体系、监管服务体系，以及产业公共服务平台，为低空经济发展搭建一个智慧化的市场环境。