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据报道，名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称，这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船，总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船，这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过，根据中集集团微信公众号发布的消息，比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。
为爱奔跑的另一个含义，就是在过去一年里，我和我的朋友、“两块砖墨讯”公众号的合作者王振先生，从年初开始就在云南奔跑。我们去了很多地方，出版了好多期墨讯，宣传了很多单位，也向广大读者传播了我们的慈善理念。大家通过我们手机拍摄的照片、视频，我们编撰的诗句、手书的文字，多方面欣赏了祖国的大好河山，当然也为我们的“莫言同心”项目筹到了款项。到了夏天，我们又去了非洲，为拍摄非洲大草原上的动物、采访蒙内铁路的建设管理者不辞辛苦。在繁忙的行程中，我们依然没有忘掉慈善，依然在利用现代化的通讯设备，跟国内的有关合作单位筹备网上众筹。
过去一年，世界经济复苏乏力，全球贸易整体表现比较低迷，外需疲弱对我国出口形成直接冲击。但我国出口在高基数上再创新高，不仅实现了量的合理增长，也保持了份额的整体稳定，更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升，彰显了强劲韧性和综合竞争力。根据世界贸易组织最新数据，预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平，整体竞争力依然稳固。
“我国粮食库存充足、供给充裕，产销衔接畅通，市场秩序良好，完全有基础、有能力、有信心、有底气确保粮油稳定供应。”国家粮食和物资储备局有关负责人表示。2023年全国粮食增产，为满足粮食消费需求打下坚实基础。有关方面根据市场形势和调控需要，合理安排政策性粮食销售，有效满足了企业用粮需求。为更好满足群众对肉类等食品的需求，2023年前11个月我国累计进口粮食1.4亿吨，有效补充了国内粮食市场特别是饲料用粮供应。