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核电操纵员被称为“黄金人”，而巴基斯坦第一批“黄金人”正是诞生于此。K—2/K—3项目帮助培养了172名运行操纵员和维修工程师，为巴方发展核工业储备人才。2023年7月14日，恰希玛核电站5号机组(C—5)破土动工，这是中国与巴基斯坦合作的第三台“华龙一号”机组，是两国核能合作的又一重要里程碑。
北京金融法院认为，泛海公司并未直接与郭某签订《基金合同》，《承诺函》并非泛海公司向郭某出具。泛海公司与郭某之间并未有明确的仲裁解决争议的意思表示，不存在仲裁协议。泛海公司在仲裁庭首次开庭前提出了异议，符合相关程序性规定，经询问某仲裁委员会，该委并未对仲裁效力异议作出决定。该院裁定确认泛海公司与郭某之间不存在仲裁协议。
赛义德请王毅转达对习近平主席的诚挚问候，表示高度认同习近平主席治国理政理念，高度赞赏中国推进现代化建设取得的伟大成就，高度评价突中关系60年发展和务实合作丰硕成果。突中两国虽然相距遥远，但友谊牢固、人民相亲，感谢中方长期以来的宝贵支持，助力突尼斯实现国家发展、民生改善。突尼斯将继续积极参与共建“一带一路”，借鉴中国成功经验，推进具有突尼斯特色的现代化。突方恪守一个中国原则和联大2758号决议，支持中国在全部国土上行使主权。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。