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王小峰:一是做到了有法可依。《条例》结合深圳实际情况,使低空经济有法可依、有制可循。二是明确了责任主体。条例为低空经济产业促进工作明确了主管部门,这将提高低空经济相关政策的落地效率和效能。三是勾勒了发展蓝图。《条例》基于“安全第一、创新驱动、分类管理、协同运行、包容审慎”的原则,从法律责任、运营安全、技术创新、产业支持、产业应用、飞行服务、 基础设施等方面为低空经济勾画了切实可行的发展蓝图。
香港城市大学客座教授、MBA课程协理主任陈凤翔表示,近期不少经济数据均显示香港具有吸引力与竞争优势。全球经济难以扭转“东升西降”的大趋势,香港可望从中扮演重要角色。他解释,“东升西降”中的“东”,是指东南亚、区域全面经济伙伴协定(RCEP)国家及中国,正如北美地区以美国为中心、欧洲以德国为首,东方的中心自然是第二大经济体中国。香港作为国际金融中心,一直获国家支持,而无论法律、专业服务及认证方面均受西方国家认同,加上资金自由进出,国际要发展亚洲,在香港开公司设据点自然是不二之选。
也是在2023年,瑞幸和库迪正式开启了“出海”试验。以性价比、产品创新和营销为主打,瑞幸率先锚定新加坡市场,库迪紧随其后,迅速在东南亚、日韩和北美市场“多点开花”。多位消费行业资深分析师对《中国新闻周刊》表示,当前,中国咖啡品牌的出海还处于“试水”阶段,并面临诸多不确定性。当前首要任务仍是完善供应链,继续拓展国内咖啡市场的广阔空间。
地理标志方面,全年批准地理标志产品13个,核准地理标志作为集体商标、证明商标注册201件。核准使用地理标志专用标志经营主体5842家。截至2023年底,中国累计批准地理标志产品2508个,核准地理标志作为集体商标、证明商标注册7277件,地理标志专用标志经营主体总数达2.6万家,地理标志产品年产值超过8000亿元。