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自驾游快速发展,得益于不断完善的基础设施。“相比以前,现在自驾游方便多了。”陶先生说,前几年第一次驾驶房车出门,就遇到补给难题,跟着导航开了100多公里找到一个营地,到了以后才发现没有营业。“这两年没再碰到类似情况。”
“我们公司也意识到了转型的重要性,也知道需要做到‘in China for China’,用更多本地化的研发和生产来响应中国的市场的变革,但这几年公司业绩一直承压,转型又需要不少的资金投入,这种剪刀差让公司很难受。”某欧洲知名Tier 1供应商的人力总监张杰克告诉记者,“过去几年很多年资短的同事已经被裁了,原因很简单,不是工作能力不行,而是裁他们公司负担成本更少;一些年资很长的管理层也被裁了,因为测算下来,裁员的赔偿要比养到退休更划算。”
第五是实施标准国际化跃升工程,赋能自贸港标准制度型开放。海南省市场监管局通过建立海南省国际标准化人才专家智库备选专家库,入库专家30人;征集ISO/TC34/SC15咖啡分委会国内技术对口单位工作组和ISO/TC34/SC18可可分委会国内技术对口单位工作组专家;由中国热带农业科学院承担商务部援外培训班,开展《中国热带农产品质量安全标准体系建设及全产业链标准化应用》专题培训;指导开展《中国热带农产品质量安全标准体系建设及全产业链标准化应用》专题培训。
得益于多学科协同工作,一些关于长城的疑问得到了解答。明代长城北京段砌筑灰浆中有没有糯米浆?这是一个颇受关注的话题。北京市考古研究院、中国矿业大学、北京建筑大学的研究人员分别对北京段部分长城使用的灰浆进行研究,发现明代修建长城用的是镁质石灰,基本是就地取材、因地制宜,未发现糯米浆成分。研究结果基本确定了长城北京段建造的原材料,为保护修复提供了依据。