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赵楠表示,约35%的超预期增长,反映出中国民航业走出疫情低谷、一路上扬的韧性:2023年一季度开局良好,单月旅客运输量从4000万人次升至4500万人次。二季度市场需求持续高涨,单月旅客运输量均超过5000万人次,恢复至2019年同期的96.3%。三季度依托暑运,7、8月两个月旅客运输量超2019年同期水平,连续创历史新高。四季度,整体恢复水平维持在2019年同期的九成以上。
王春英表示,2023年12月中国跨境资金流动更趋均衡,外汇交易保持理性有序。一是跨境收支呈现顺差,2023年12月企业、个人等非银行部门跨境收支顺差141亿美元,四季度以来逐月改善态势进一步巩固;二是银行结售汇基本平衡,2023年12月银行结汇和售汇规模基本相当;三是企业等主体结汇和购汇意愿相对稳定。816,p,m
在赵楠看来,高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区,高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上,民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外,不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程,提高民航竞争力。例如,部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟,进一步优化旅客登机流程,以缩短地面等待时间。816,p,m
田曾佩1958年入外交部,历任外交部政治部科长、副处长,苏联东欧司副处长、处长、副司长(1973.1~1976.11),驻苏联大使馆参赞(1976.11~1981.5),驻南斯拉夫大使馆公使衔参赞(1982.3~1984.1),驻捷克斯洛伐克大使(1984.4~1985.3),苏联东欧司司长(1985.3~1986.11),驻南斯拉夫大使(1986.11~1988.4),外交部副部长(1988.4~1998.3)。816,p,m(撰稿:尤青君)