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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
法官去企业听需求，企业家也来法院讲诉求。2023年，甘肃省高院聘请87名民营企业家担任首批“优化法治化营商环境特邀观察员”，陇南市徽县陇上庄园公司总经理梁倩娟就是其中之一。“司法服务要整合资源，让企业有事愿意找、真心信。”在陇南市中级人民法院的法企联建座谈会上，院长万建军的一句话，让梁倩娟印象深刻。
马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。
“多年以来，花旗一直关注与支持青年群体发展，帮助青年提高就业与创业机会，助力国家稳就业助创业的政策目标。构建有效人才输送桥梁，提升职业教育发展能力，化解青年就业难题是‘青年之桥’公益行动的灵魂使命与初心目标，我们希望通过与中国光华科技基金会合作，助力社会培养更多的青年人才。”花旗银行(中国)有限公司副行长滕红军说道。