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“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。
且近年来，聚合模式所占比重持续攀升。它最早由高德打车在2017年首创，随后哈啰接入嘀嗒出行，并与首汽约车开展网约车业务合作。2019年，美团打车上线聚合模式后，滴滴出行以及高德地图等导航平台也推出聚合模式。2022年，华为聚合打车平台Petal出行上线，微信也开始内测腾讯出行。2023年，美团网约车业务调整，放弃自营打车，全面转向聚合模式。
中新网宿迁1月15日电 (刘林王松竹)日前，一条“电工打造临时充电桩为老人供氧”的话题引起了很多网友的关注。因为一起意外事故，江苏省沭阳县部分区域临时断电，在这片区域里，恰好有一名刚做完手术的老人需要24小时供氧，眼看吸氧设备即将断电，当地供电所的一名电工师傅急中生智，现场“手搓”了一台充电桩，及时给老人续上了氧气。许多网友赞道：“接的不是电线，而是‘生命线’。”
不少业内人士谈到，短剧的玩法非常多样，潜力亟待发掘。如今大部分请到知名演员出演的短剧都有品牌方买单：《意想不到的人生》是快手与上汽大众合作的定制短剧，《我在大宋开酒吧》《鸳鸯断》《超能坐班族》则是天猫的品牌定制剧。除此之外，短剧也可以成为影视作品番外篇的极佳载体，对正片的剧情作延伸。王予谦说：“短剧其实带来了大量的空间。通过IP授权，我们可以做所有人物的延展或是续集，甚至可以根据观众的需求来设计故事发展，满足观众的期待。实际上2024年会有一些一线导演入局短剧领域。”