有关负责人介绍，配售型保障性住房以划拨方式供应土地，仅支付相应的土地成本，城市人民政府应根据本地区发展目标，在国土空间规划中落实划拨用地规模。配售型保障性住房项目要按照职住平衡原则，优先安排在交通便利、公共设施较为齐全的区域，防止因位置偏远、交通不便等造成房源长期空置。配售价格按基本覆盖划拨土地成本和建安成本、加适度合理利润的原则测算确定。

      西门子工业自动化产品中国智造基地落地四川成都，化工巨头巴斯夫上海创新园三期项目正式落成，大众汽车集团在安徽合肥建设德国总部以外最大的研发中心……过去一年，不少德国企业加大在华研发投入。德国巴登—符腾堡州企业家协会副总裁蒂姆·温尼格斯表示：“创新是中国经济保持领先的关键。近年来，德中友好合作使两国经济受益匪浅。中国的进一步对外开放，将极大促进自身和全球经济发展。”ag亚游快速登

      围绕公共安全行业标准，推进执法标准规范化建设。仅2023年公安部就发布道路交通管理、法庭科学、安防产品、公安视频图像技术和移动警务技术等领域160项公共安全行业标准。公安部发布的执法办案管理场所信息应用技术要素标准，为全国执法办案管理中心提供规范化指引；中国移民管理标志和外国人永久居留身份证技术规范2项标准，为推进更高水平对外开放作出贡献。ag亚游快速登

      在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。ag亚游快速登（撰稿：司马姬红）