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经济形势是青年新型婚恋观的“催化剂”。一方面,当前收入和前景预期的收缩,催生了年轻人内心的焦虑情绪,致使“婚恋取决于条件”的观念趋于固化;另一方面,就业压力及其诱发的“社畜文化”进一步压缩了个体的可支配自由时间,降低了其在包容度方面的阈值,进而变相强化了“婚恋以独立为先”的取向。年轻人压力增加,时间精力大多都投入到了工作和事业里,剩余的时间也优先留给自己放松身心、回归自我,交给恋爱的时间少之又少,从而缺乏让青年人深入了解别人的空间。也正因此,诸如“恋爱靠边,搞钱第一”的口号才得以获得年轻人的自发认同。
《规划》立足重庆在国家水网的定位,按照“一核两网、百库千川”水利行动总体部署,科学谋划了“一干多支、一核多点、三塔五引、多源互济”的重庆水网总体布局。“一干多支”指发挥长江干流及重要支流行洪、供水、生态等功能。“一核多点”指以三峡水库为核心,以观景口、藻渡水库等为节点,提升洪水和径流调控能力。“三塔五引”指由渝南、开州、城口3处水塔和渝西水资源配置等5项大型引调水工程构成的水网主骨架。“多源互济”指高效利用和合理配置多种水源,提高供水安全保障水平。
过去一年,世界经济复苏乏力,全球贸易整体表现比较低迷,外需疲弱对我国出口形成直接冲击。但我国出口在高基数上再创新高,不仅实现了量的合理增长,也保持了份额的整体稳定,更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升,彰显了强劲韧性和综合竞争力。根据世界贸易组织最新数据,预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平,整体竞争力依然稳固。
《方案》提出,将加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备,充分挖掘运能潜力,科学安排班次计划,提高综合运输效能。同时,加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度,加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享,有效衔接城乡客运与干线运输,畅通出行“最先和最后一公里”。