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2023年，中央网信办举报中心指导全国各级网信举报工作部门、主要网站平台畅通举报渠道，加大违法和不良信息受理处置力度，推动构建良好网络生态，全年受理处置网民举报线索2.06亿件，同比增长19.5%。其中，中央网信办举报中心受理举报669.3万件；各地网信举报工作部门受理举报891.8万件；全国主要网站平台受理举报1.9亿件，同比增长21.4%。
为解决新能源装机容量的快速增长问题，保障电力系统安全稳定运行，2023年11月25日，我国西北地区首台抽水蓄能机组——国家电网阜康抽水蓄能电站1号机组投产发电，实现了新疆和西北电网调节性电源的新突破。该抽蓄电站总装机容量120万千瓦，此次投运送电为首台30万千瓦机组，计划2024年全部投产发电，每年可增发新能源电力26亿千瓦时。投运后，可充当大电网安全运行的稳定器、调节器，主要承担电力系统调峰、填谷、储能、调频、调相和紧急事故备用等任务，成为支撑新能源大发展的“充电宝”，有效助力新疆“风光”资源的开发、消纳和外送。
灯光打到什么程度是舒适的，是美的？可能一时没有统一的答案。苏州河上横跨着几十座桥，有的桥名刻在桥身，有的桥名写在桥下，目前多数桥名在夜晚都是面目模糊，只有走上前仔细辨别，或者借助手电筒才能看清桥名。有的市民认为，要用灯光突出桥名，有的市民认为，大可不必，影影绰绰也美得高级。同样是身披五彩炫光的古桥，有人觉得热闹，有人觉得有点土味。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。