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《意见》从“坚持创新驱动发展，加快迈向价值链中高端”“加快数字技术赋能，全面推动智能制造”“强化绿色低碳发展，深入实施节能降碳改造”“推进产业融合互促，加速培育新业态新模式”“加大政策支持力度，营造良好发展环境”等方面明确一系列举措。其中提出，加快先进适用技术推广应用，优化国家制造业创新中心、产业创新中心、国家工程研究中心等制造业领域国家级科技创新平台布局。
无锡职业技术学院党委书记龚方红介绍，面对智能制造企业“交叉多、迭代快”技术变革的新挑战，学校和企业共建了集“人才培养、生产示范、技术服务、文化融合、国际交流”五大功能于一体的智能制造工程中心，“双高”建设期间，将升级到智能制造工程中心2.0。在2.0版本的中心，学校可在某个小领域攻关课题、掌握相关技术、开发专利群，还能面向中小企业开展多种形式的技术服务，实现了“技术引领、并跑产业”技术技能积累模式。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
贾玲“掏心窝子”表示，拍这部电影，她用尽了全力：“只希望你们在电影院再次见到我的时候，能为我感到骄傲。电影里面有一个过去的我，也有一个新的我，希望她俩你们都能喜欢。”回顾刚过去的2023年，贾玲说“真的好饿好累，像过了一辈子”，她还向观众发出邀约，“如果路演的时候见到我，能不能有机会上台抱抱我。”