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中国科学院心理学专业毕业、从事IT培训行业的“90后”梁志勇,既是“主题游”的资深玩家、笔记攻略作者,也是北京蜜蜂社俱乐部的主理人。他告诉记者,随着“主题游”需求日益增长,蜜蜂社团队组成、主题活动也更加丰富,“目前我们有10个伙伴,除了清华建筑系建筑师之外,还有爱运动的财经女记者、心理咨询师、策展人,未来除了走寺庙,还会走入艺术场馆中”。梁志勇介绍。
一段时间以来,在网络上搜索“快递盲盒”等关键词,各电商平台便会跳出很多出售快递滞留件盲盒的商家。此前,国家曾出台监管规范,为盲盒经济划出红线,引导盲盒经营者加强合规治理。然而,仍有部分电商企业不守规范,铤而走险,将廉价批发来的小商品分装进快递专用盒,打着夸张的噱头售卖,突出展示认为所购盲盒具有高性价比的买家评价,营造出“买到就是赚到”的假象,诱惑消费者购买。这些企业在信息不对称和价格不透明的迷雾中,制造消费陷阱,严重扰乱市场秩序。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
宣传党的路线、方针、政策下基层,答好“声音传递在一线”的扬声题。基层是党的方针政策宣传的“最后一公里”,是落实党中央决策部署的“神经末端”。基层党员干部作为政策上通下达的“关键纽带”,要寻求创新,精准对接受众特点和群众需求,变“上大班课”为“个性备课”,变“专题送课”为“点单约课”,让政策宣传春风化雨、入脑入心。要带点“泥土味”,将理论话语转化成群众语言,将抽象逻辑转化成具体案例,用讲故事、讲事实、讲感情的方式,讲群众听得懂、听得进、乐意听的“乡土话”。要巧用“嫁接术”,把“传统文艺”与“抽象理论”结合起来,创新“戏曲+宣讲”“脱口秀+宣讲”“歌舞+宣讲”等形式,实现艺术性、娱乐性与理论性、导向性的深度融合。