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马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程,其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥,总长3248米,为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路,下层为双线巢马城际铁路,另设两线预留铁路。
台湾从来不是一个国家,过去不是,今后更不是。《开罗宣言》《波茨坦公告》等一系列具有国际法律效力的文件奠定了“台湾是中国不可分割领土”的历史与法理根基,联合国大会2758号决议确认“中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府”,“世界上只有一个中国”一直是国际社会普遍共识。在一个中国原则基础上,中国已同全世界182个国家建立外交关系。如今,瑙鲁政府决定同这些国家站在一起,代表了时代潮流和历史大势,证明国际社会坚持一个中国原则的普遍共识和稳固格局愈加牢固。
祁连素,贵州省地矿局一〇九地质大队正高级工程师。1991年参加工作以来,她用脚步丈量大山,用眼观察山体,潜心野外找矿工作30多年,为贵州矿业事业发展作出积极贡献。她参与的泥堡金矿勘探项目,为贵州新增金矿资源达48吨。2014年,祁连素获得中国地质学会首届“金罗盘”奖。
1990年,解振华任原国家环境保护局副局长,1993年升任局长。1998年,国家环境保护局升格为国家环境保护总局(正部级),解振华出任局长、党组书记。2006年12月,解振华任国家发展和改革委员会副主任(正部长级),长期负责中国应对气候变化工作。2020年,解振华以生态环境部气候变化事务特别顾问、原中国气候变化事务特别代表身份出现在公开报道中。