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中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019年6月，三元电池装车量占比为72.8%，磷酸铁锂占比仅为25.1%。但随着新能源汽车购置补贴不断退坡，电池成本权重逐渐增大。同时，宁德时代和比亚迪等企业改进电池结构，提升电池系统整体能量密度，满足乘用车续航里程需求，最终打开了磷酸铁锂电池市场应用空间。
算好生态账，把生态优势变成经济优势。“草木植成，国之富也”，保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力。从昔日“高、远、冷”，到如今“绿、美、香”，塞罕坝成为群众脱贫致富的“绿色银行”；从两次爆发全湖性蓝藻，水质急剧下降，到重现“苍山不墨千秋画，洱海无弦万古琴”的自然美景，洱海成为人们向往的“诗与远方”，实践充分证明，绿水青山就是金山银山。算好生态账，坚定践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，推进产业数字化、智能化同绿色化深度融合，加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，大力发展战略性新兴产业、高技术产业、绿色环保产业、现代服务业。依托山水生态等资源基础，深挖文旅融合优势，推动康养、研学、旅居等新兴业态蓬勃发展，走出了一条生态美、产业兴、百姓富的可持续发展之路。
2023年是二手车新政全面落地执行的第一年，促进二手车商品化、规模化、专业化经营的一系列政策措施落地实施，制约行业发展的因素逐步清除和堵点打通，政策效应得到显现。交易规模的扩大、新型消费特征的转变以及跨区域流通持续向好，展现出中国的二手车市场拥有较强的发展韧性，能够更好地盘活汽车存量，拉动新车消费增量，促进汽车梯次消费。
除了在品牌定位上的分歧，在利益上，经销商和品牌之间也可能产生分配不均的情况。在采访中有经销商对北京商报记者直言，新手机上市的两个月以内，“根本别想从官方买到，因为他们那里根本没货”，经销商表示，“如果手机都让他们卖了，那我们吃什么”。另有“黄牛”对记者称，从大经销商处囤货倒卖已经是潜规则，“不然我们手里的货哪来的”。