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王文博：一是注重和国家政策导向、国家赋予深圳的使命相结合。通过发展低空经济，积极服务于扩大内需、增强消费，服务于深港合作、深莞惠联动发展、珠江口东西两岸融合互动等。二是注重与深圳产业定位、城市战略相向而行。在发展低空经济的过程中，注重和网络与通信产业、半导体与集成电路产业、智能传感器产业、海洋产业等深圳“20+8”产业集群融合发展。三是做好低空经济的基础性、保障性工作。重点建立健全低空经济基础设施体系、政策法规体系、监管服务体系，以及产业公共服务平台，为低空经济发展搭建一个智慧化的市场环境。
上海市经信委智能制造推进处副处长吴春平对第一财经表示，上海的智能工厂建设今年要实现“3个70”，也就是分级分类建设70家智能工厂、智能工厂测评率达70%、新建L3级以上智能工厂覆盖率达70%。“分级方面，产业大脑包括产业级、行业级、企业级、工厂级、终端级，分类指的是每一个产业会有不同大脑，比如有汽车、船舶、航空航天、集成电路等领域。”
在刘伟看来，外卖、快递车辆在小区内的安全行驶，既需要物业公司从管理手段上进行努力，比如在限制行驶速度、规划专门的行驶道路和停泊车位等方面提出明确要求，也需要物业公司和快递公司、外卖平台进行磋商并达成协议，比如根据小区的地理区位情况，由平台通过修改后台设置的方式延长外卖、快递的配送时长，避免给外卖员和快递员太多压力等。
虽然中国民用航空局在2018年7月16日印发并实施的《关于改进民航票务服务工作的通知》规定，航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签。但合理标准是多少没有细化。这使得航空公司出于保障自身经济利益考虑，往往遵循“折扣越高，退改签收费比例越高”的规则，制定了实际上不合理、不公平的收费标准。在上述这起“高额退票费”事件中，消费者刚买完机票选择退订，给航空公司造成的损失微乎其微，航空公司却按照自行设置的标准扣除高昂手续费，显然不合理，这是广大网友气愤的根本原因所在。