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自由交易是市场经济的基本原则之一，用户可以根据自身需求，权衡APP的服务质量、技术等，选择是否缴费、续费。由此可见，用户本该掌握着“自动续费”的主动权，可是APP厂商却为了利益，在关闭流程上设置障碍，诸如隐藏关闭键、不发到期通知、提前扣费等，让用户无法顺利取消“自动续费”功能，导致用户白白花了冤枉钱，一不小心就被自动续费了。
搞活二手车流通，政策持续发力。全面取消二手车限迁、允许二手车企业可以作为买方向个人卖家“反向开具发票”等政策接连落地，2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。政策鼓励二手车由经纪模式变为经销模式，以公司为单位开展二手车经销，促进二手车市场由小散乱向更加规范化的方向发展。
“我们公司也意识到了转型的重要性，也知道需要做到‘in China for China’，用更多本地化的研发和生产来响应中国的市场的变革，但这几年公司业绩一直承压，转型又需要不少的资金投入，这种剪刀差让公司很难受。”某欧洲知名Tier 1供应商的人力总监张杰克告诉记者，“过去几年很多年资短的同事已经被裁了，原因很简单，不是工作能力不行，而是裁他们公司负担成本更少；一些年资很长的管理层也被裁了，因为测算下来，裁员的赔偿要比养到退休更划算。”
赵冲久表示，2024年全行业要巩固建制村直接通邮和抵边自然村通邮成果，整治农村快递服务违规收费行为，完善申诉与执法衔接机制，维护用户合法权益，提升快递服务群众满意度。加快推动无人机、无人车、无人仓在行业的场景化应用，持续提升行业智能化水平，提升可持续发展能力，实现包容、互惠、共赢的增长，推动成果惠及社会民生。(记者 吉蕾蕾)