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二是加大适老化无障碍交通运输设备配置和改造力度。包括要求各地加快推广应用低地板及低入口城市公交车,新投入运营的地铁列车、客运列车、客运船舶、民用航空器应按照有关标准要求设置无障碍设施设备;既有公共交通运输工具不符合无障碍标准要求的应进行无障碍改造,不具备改造条件的应采取必要的替代性措施;因地制宜推动建立城市无障碍公交导乘系统,规划配置适量的无障碍出租汽车等。
《规划》立足重庆在国家水网的定位,按照“一核两网、百库千川”水利行动总体部署,科学谋划了“一干多支、一核多点、三塔五引、多源互济”的重庆水网总体布局。“一干多支”指发挥长江干流及重要支流行洪、供水、生态等功能。“一核多点”指以三峡水库为核心,以观景口、藻渡水库等为节点,提升洪水和径流调控能力。“三塔五引”指由渝南、开州、城口3处水塔和渝西水资源配置等5项大型引调水工程构成的水网主骨架。“多源互济”指高效利用和合理配置多种水源,提高供水安全保障水平。
据了解,检察机关积极探索行政违法行为监督。2023年1月至11月,对履行法律监督职责中发现的行政机关违法行使职权或者不行使职权行为,提出检察建议2.9万件;发现公职人员涉嫌职务违法、职务犯罪的,及时移送监察机关处理。完善检察监督与行政执法衔接制度,督促行政执法机关移送涉嫌犯罪案件5398件,防止以罚代刑;对应受行政处罚的被不起诉人提出检察意见,移送主管机关处理9万人,推动行政执法与刑事司法双向衔接。最高检会同司法部深化强制隔离戒毒检察监督试点。
昨天,北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上,北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数,重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明,2013—2022年,京津冀协同创新指数从100增长到297.6,年均增速为12.9%,京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小,京津冀协同创新成效显著。