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弄虚作假,说到底是“聪明”用错了地方,往往源自对利益的过度、不当追求。有的领导干部好大喜功,不管干什么,都脱离实际地追求声势大、影响大、速度快,先把“吹牛皮”的影响力造出去,一旦达不到预期,就搞虚报浮夸,以此获取荣誉、地位或奖励。这种畸形的政绩观,不仅会削弱党和政府的公信力、政策有效性,妨碍相关单位了解掌握真实情况,更会贻误机遇,导致决策失误,给党和人民的事业造成损失。而一些地方上级主管部门管理中的“甩锅”“层层加码”、过度绩效考评等,也会给下级执行者带来额外的负担和压力,进而出现“被动型”弄虚作假。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
在武威市陇原公司的矿区里,300多名职工正干得热火朝天,而在一年多前,这里只有陈旧的设备。刚到陇原公司时,武威市中级人民法院法官宋明霞心里五味杂陈,“因不良债务,采矿证在外省被扣押;长时间未发工资,职工们停产停工……公司当时已几近破产。”她联合律师事务所,协调省、市、县三级职能部门,先后完成复产、债权审核认定、召开债权人大会等监督工作。企业盘活了,职工们的工作保住了。
库迪则陆续开拓了印尼、日本、加拿大、中国香港等地区首店。2023年12月,库迪又开出了越南、泰国、马来西亚、菲律宾和新加坡首店,已进军东南亚、日韩和北美市场。许多为库迪海外业务宣传、招商的小红书账号的最新信息显示,库迪仍在持续“火热”招募海外联营商,还就美国门店选址,南美、欧洲地区的发展意向与用户互动。