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捷克不同党派和群体对是否应放弃捷克货币克朗而使用欧元、何时加入欧元区等问题争论已久。本届政府上任以来,一直没有将使用欧元纳入执政计划中,欧元问题时常成为民众热议的焦点。目前,本届政府任期已过半,正在推进经济社会转型,努力在2024年实现经济复苏。在这一背景下,随着欧洲议会选举日益临近,近期欧元问题又被“推上了头条”。
文具行业进入门槛低,生产企业多是中小微企业,销售渠道也多为互联网平台,为市场监管带来不少新挑战。日前,国家市场监督管理总局通报2023年学生文具等产品质量监督抽查情况,结果显示,在12家平台129家销售单位抽查的144批次学生文具中,有10批次产品不合格。其中,7批次产品可触及的塑料件中邻苯二甲酸酯增塑剂的限量不合格,3批次产品边缘、尖端不合格。
记者在采访中了解到,有平台为了吸引客源发放的优惠券,最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机,不久前,一个距离40公里左右的订单,抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元,但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客,才知道他领了优惠券,这种低价订单越来越多,岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担?”
且近年来,聚合模式所占比重持续攀升。它最早由高德打车在2017年首创,随后哈啰接入嘀嗒出行,并与首汽约车开展网约车业务合作。2019年,美团打车上线聚合模式后,滴滴出行以及高德地图等导航平台也推出聚合模式。2022年,华为聚合打车平台Petal出行上线,微信也开始内测腾讯出行。2023年,美团网约车业务调整,放弃自营打车,全面转向聚合模式。