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2023年是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。这与过去三年面临疫情冲击的局面有很大的不同。2020年中央经济工作会议强调推动经济持续恢复,2021年中央经济工作会议强调着力稳定宏观经济大盘,2022年中央经济工作会议强调推动经济运行整体好转,2023年中央经济工作会议明确提出巩固和增强经济回升向好态势。这表明中国经济已进入趋势性恢复的轨道。
一份杭州市农贸市场行业协会的抽样调查报告显示,2021年,当地农贸市场平均摊位空置率上升至13.61%,个别市场空置率甚至到了70%,近三成市场处于亏损状态。“许多菜市场的生意这几年一直在走下坡路,客流减少、商户退出、经营困难,是一些菜市场普遍存在的问题。”杭州市农贸市场行业协会会长张鸿土直言,如何通过改造升级,增加人气,吸引更多回头客,是摆在各方面前的一道难题。
一句“非导航规划”不能为平台脱责,平台应该承担主体责任,智能交通行业专家乔川龙博士认为,交通法规是具有强制性的,平台在规划骑手取送餐路线时,不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议,交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外,还应该对平台加以规范,勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时,交警部门可以约谈外卖平台,令其纠正。
近几年来,网络微短剧逐渐兴起,接连出现现象级“爆款”。相关机构《2023-2024年中国微短剧市场研究报告》显示,2023年中国网络微短剧市场规模为373.9亿元,同比增长267.65%。1月14日,第四届中国短视频大会正在北京市门头沟区举行。分论坛“微短剧精品创作及运营升级”邀请内容监管机构、行业团体、网络视听平台及行业头部微短剧制作公司共同探讨如何打造微短剧精品内容。(记者 王世博 北京报道)